국내 최대 자동차 전시회 ‘2023 서울모빌리티쇼’가 4월 10일 성황리에 막을 내렸다.
이번 서울모빌리티쇼에는 ‘지속가능하고 지능적인 모빌리티 혁명’을 주제로 전 세계 12개국 163개 기관과 기업이 참가했다.
관람객들은 전기차, 수소전기차 등 친환경차 라인업부터 자율주행, 로보틱스, UAM 등 미래 이동수단의 변화를 한자리에서 볼 수 있어 호평을 받았다.
오늘은 서울 모빌리티쇼에서 주목받은 혁신적인 미래 모빌리티 기술에 대해 알아보겠습니다.
현대자동차가 공유하는 모빌리티의 현재와 미래 방향
현대자동차는 ‘현생에서 경험할 수 있는 모빌리티와 우리 생활에 더 가까이 다가가는 미래 모빌리티를 체험하는 공간’을 주제로 전시관을 구성했다.
현대자동차는 8세대 쏘나타의 풀체인지 부분변경 모델인 ‘쏘나타 더 엣지 존’, 로봇공학으로 미래의 일상을 그린 ‘모빌리티 하우스’, 올 뉴 코나 일렉트릭 리얼을 선보인 ‘코나 존’을 선보였다.
자동차와 블루링크 스트리밍 서비스. , 상품성 향상을 위한 모델들이 전시된 ‘파비스 존’과 ‘아반떼 존’, 아트카로 꾸며진 캐스퍼를 만날 수 있는 ‘캐스퍼 존’, 고성능 전기차의 미래를 선보인 ‘N 존’, 영실의 또봇. 체험해볼 수 있는 ‘키즈존’ 등 8개의 테마 공간을 운영했습니다.
특히 관람객들의 시선을 사로잡은 쏘나타 더 엣지는 가솔린 자연흡기 모델부터 N라인, 하이브리드 모델까지 다양한 라인업으로 출시된다.
각 모델에는 현대트랜시스가 개발한 변속기와 시트가 장착된다.
또한 모빌리티 하우스는 로보틱스랩에서 개발한 전기차 충전로봇과 배송로봇을 공개하며 현대로보틱스의 미래 방향성을 제시했다.
로보틱스랩은 배송로봇, 전기차 충전로봇, 서비스로봇 달이(Dal-i)의 파일럿 서비스를 진행하고 있으며, 이를 통해 지속적으로 고객의 요구사항을 업데이트하여 서비스의 완성도를 높이고 있습니다.
EV9 전면에 대형 전기 SUV 투표를 던진 기아
기아는 ‘지속가능한 모빌리티 솔루션 프로바이더가 되기 위한 기아의 또 다른 움직임’이라는 콘셉트로 모든 차량을 전기차로 전시했다.
특히 기아차의 대형 전기 SUV 모델인 ‘더 기아 EV9’을 세계 최초로 실사로 공개해 눈길을 끌었다.
EV9은 현대차그룹의 전기차 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 기아차의 두 번째 전동화 모델이다.
또한 EV9에는 현대트랜시스가 개발한 전기차용 감속기 및 단로기 시스템이 탑재된다.
AWD 모델에 들어가는 단로기 시스템은 불필요한 전력 손실을 줄여 효율을 최대 8%까지 높이는 것이 특징이다.
또한 기아차는 모빌리티 쇼를 관람하지 못한 고객들이 EV9을 온라인으로 체험할 수 있도록 디지털 쇼룸을 운영했다.
국내 최초로 공개된 제네시스의 첫 컨셉 오픈카
제네시스는 콘셉트카 X, X 스피디움 쿠페, X 컨버터블 등 지속 가능성을 기반으로 디자인된 ‘X 컨셉트’ 시리즈 3종을 선보였다.
특히 지난해 미국에서 처음 공개돼 뜨거운 반응을 얻었던 X 시리즈의 첫 컨버터블 모델 ‘X 컨버터블’을 국내 최초로 공개했다.
제네시스 X 컨버터블은 선비의 우아함을 상징하는 크레인과 전통 한옥에서 영감을 받은 전기 컨셉트카입니다.
이 외에도 제네시스는 GV60, GV70 EV, G80 EV, G90도 전시했다.
특히 제네시스관에서는 시트를 만들고 버려지는 가죽 조각을 활용한 신발과 컵받침을 볼 수 있었다.
현대트랜시스는 시트를 연구하고 제조하는 과정에서 발생하는 가죽의 잔재를 재창조한 다양한 라이프스타일 제품으로 지속가능한 변화와 새로운 가치를 창조하고 있습니다.
2021년부터 재생피혁 전문기업인 E&R과 MOU를 체결하고 친환경 재생피혁 공동 연구개발을 진행하고 있습니다.
이렇게 개발된 친환경 재생 가죽으로 컵받침을 만들어 제네시스관을 찾은 관람객들에게 제공했다.
전동화 전략으로 지속가능성에 주목하는 수입차 업체들
BMW, 메르세데스-벤츠, 포르셰 등 수입차 업체들은 전동화 모델과 첨단 기술을 선보이며 미래 모빌리티 시장에서 입지를 굳히겠다는 의지를 보였다.
BMW는 ‘BMW가 만드는 미래, 그리고 그 너머’를 주제로 BMW iX5 수소 프로토타입, 순수 전기 플래그십 세단 신형 i7, 신형 iX1, 최초의 소형 순수 전기 SAV, i4 등 전기차 모델을 선보였다.
M50.
여기에는 BMW 고성능 브랜드 ‘M’의 첫 전동화 모델인 뉴 XM과 왜건형 모델인 신형 M3 투어링 등 초고성능 차량을 포함해 총 15개 모델이 전시됐다.
메르세데스-벤츠 코리아는 ‘The Star Is Ribbon’을 주제로 럭셔리를 재해석하고 전동화 포트폴리오를 확장하겠다는 비전을 공개했다.
고성능 럭셔리 로드스터 AMG SL, New EQE SUV, New Mercedes-AMG EQE 외에도 전동화 모델과 럭셔리 한정판 모델을 최초로 공개했다.
또한 패션 브랜드 몽클레르(Moncler)와 협업한 ‘프로젝트 몬도 G’, 故 버질 아블로(Virgil Abloh)와 협업한 한정판 모델 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 680 4MATIC 버질 아블로 에디션’을 최초로 공개했다.
한국 시간’으로 눈길을 끈다.
그것을 만든
포르쉐는 ‘컬러 오브 포르쉐’를 주제로 콘셉트카 ‘비전 357’을 포함해 총 15대의 차량을 전시했다.
아시아 최초로 공개되는 비전 357은 포르쉐 스포츠카 탄생 75주년을 기념해 브랜드 최초의 스포츠카인 포르쉐 356에 오마주하는 콘셉트카다.
포르쉐의 과거와 현재, 미래가 균형을 이루는 차체 비율은 포르쉐 고유의 디자인 DNA를 반영합니다.
이 밖에도 레전드 모델 ‘356A 스피드스터’, 레이싱카 ‘963 LMDh’, ‘미션 R’, ‘911 RSR 핑크 피그’, ‘911 에디션 50주년 기념 포르쉐 디자인’, ‘718 카이맨 GT4’, ‘타이칸 GTS’, 관람객들은 ‘파나메라 4 플래티넘 에디션’을 비롯한 총 15종의 다채로운 라인업으로 관람객들을 맞이했다.
테슬라는 휴머노이드 로봇 옵티머스 ‘테슬라봇’의 모형을 국내 최초로 공개해 큰 주목을 받았다.
이와 함께 올해 국내에 출시되는 준대형 세단 모델S와 대형 SUV 모델X의 최상위 트림도 최초로 공개됐다.
공간활용도 높이는 초소형 전기차의 반란
이번 서울 모빌리티쇼에서는 공간 활용도를 높인 초소형 전기차도 대거 공개됐다.
마이크로 킥보드는 2인승 초소형 전기차인 마이크로리노를 선보였다.
마이크로리노는 1950년 BMW에서 출시한 이세타에서 영감을 얻었다.
10.5kWh의 배터리 용량으로 각각 완충 시 177km를 주행할 수 있으며, 12.5kW 전기모터와 충전이 가능한 리튬이온 배터리팩으로 구성된다.
일반 가정용 콘센트를 사용하면 4시간이면 충분합니다.
초소형 전기 트럭 ‘MASTA HIM’을 독자 개발한 마스터 일렉트릭 비히클(Master Electric Vehicle)은 전기 SUV 콘셉트카 ‘이글 6’를 전시했다.
이글 6는 5인승과 7인승 버전이 있으며 차체 크기는 길이 4,510mm, 너비 1,880mm, 높이 1,876mm이며 휠베이스는 2,755mm에 이른다.
대창자동차는 0.8톤 전기트럭 다니고C를 개량한 ‘다니고U’를 선보였다.
Danigo U는 타워 내부 높이를 1240mm에서 1830mm까지 자유롭게 조정할 수 있습니다.
낮은 지하주차장 입·출차 시 저상차량으로, 화물을 많이 실을 때나 적재함 안에 서 있을 때 하이탑 차량으로 변신하는 다목적 전동 리프트 차량입니다.
또한 2023 서울 모빌리티쇼는 공간의 한계를 뛰어넘는 다양한 경험을 선사했다.
전시장 내부에는 퍼스널 모빌리티와 전기자전거, 전기자전거를 체험할 수 있는 ‘E-모빌리티 시승’과 교통안전 체험행사가 마련됐다.
또한 야외 공간에서는 제네시스, 메르세데스-벤츠, 르노코리아 등 완성차 브랜드가 참여한 모빌리티 체험 시승회를 운영했다.
